ストッククラスとは
ミニ四駆を始めたばかりの方や、気軽にレースに参加してみたい方におすすめの新しいレギュレーションです。
パーツの加工を制限し、基本ポン付け（＝ストック状態）で楽しめる競技クラスです。
※2025年12月17日12:00よりBasic-MAXGP競技会規則と統一されました。
－タミヤホームページより抜粋－
レギュレーションについて
タミヤ ミニ四駆公認競技会規則に準じますが、規則内の「【1】競技車-6．改造」の部分のみ下記の内容に変わります。
※2025年12月17日段階でのレギュレーションです。今後変更となる場合がございますのでご留意ください。
6．改造（ストッククラス）
競技車を改造する場合は、以下のように規定します。ただし、ここに含まれない改造は主催者の判断により参加を決定します。
1．シャーシの肉抜き、切断、自作シャーシの使用は認められません。
2．追加部品はタミヤ製のミニ四駆、ラジ四駆、ダンガン用パーツのみ認められます。
3．ボディ以外の部品の形状変更は認められません。ただしFRP/カーボンプレートおよびシャーシの既存穴の皿ビス加工は認められます。
また、ホイールのシャフト貫通も認められます。
4．ボディの加工は肉抜きおよびパーツに干渉する部分のカットのみ認められます。
また、必ずボディキャッチを使用してシャーシに取り付けてください。
5．ローラーは定められた組み合わせ以外で使用することは認められません。
（例：プラリング付きローラー以外にプラリングを取り付ける、プラリングローラーのプラリングを付け替える、異なる径のローラーを組み合わせるなど）
6．HGアルミセッティングボード、セッティングゲージ、ピニオンプーラーを競技車に取り付ける改造は認められません。
7．駆動用ギヤは定められた組合せで使用することが必要です。※モーター用ピニオンギヤもシャーシにより定められています。
8．電池受金具はキット付属、またはグレードアップパーツを説明書通りに使用すること。
ハンダづけや金具の二枚重ね等の改造は認められません。
9．コースや手などを傷つけるような形や、シャーシからグリスが飛散してコースを汚すおそれのある改造は認められません。
10.電池を定められた向き以外で使用することは認められません。
11.各種プレート類をぐらつかせて取り付けることは認められません。
※赤文字は2025年12月17日 12:00に追加されました。
－タミヤホームページより抜粋－
内容はタミヤホームページで確認ができます。
タカノプランニングオリジナルレギュレーション
1．FRP/カーボンプレートの切削、形状変更は認められません。※皿ビス加工、エッジの色付けは可。
2．FRP/カーボンプレートなどパーツを組み合わせて作成した俗に制震ギミック（提灯やアンカーなど）と呼ばれる稼働構造は禁止します。
※アルミシャフトストッパー、MSブレーキシステムなどを用いてスイングする機構も同様に禁止します。
3．ブレーキスポンジへ熱を加えるなどの加工は認められません。
5．ステッカーはキット以外のステッカーを使うことはOKです。未塗装でシールやステッカーなしはNGとなります。
6．ボディの塗装はOKです。
7．ボディはプラボディのみとします。
8．その他、都度その改造および加工に問題がないか審議、裁定する場合がございます。
※2．7．を2025年12月17日に追加しました
最後に
2026年よりストッククラスのレースはB-MAX Challengeと開催日を統合して月末に実施します。
ポイントラインキングも同様です。
基本奇数月の第4日曜日開催となります。